1、电机缺相运转
原因剖析:假如电机在缺相情况下运转,或许会呈现三相铜线绕组其间一相或两相绕组整相烧坏毛病。不管电机是何种原因缺相,其尽管还能持续运转,可是转速会下降,滑差将敏捷变大,假如三相铜线绕组其间的两相变为串联后与另一相绕组并联,在额定负载不变的情况下,与之并联的这一相绕组会呈现电流过大发热焚毁现象;假如缺相引起三相铜线绕组其间一相绕组开路,那么电机转速同样会显着下降,磁场切开速率变大,另两相绕组将变为串联,并且在额定负载不变的情况下也会呈现电流过大现象,这将会致使串联的绕组一起烧坏。
检修保护:假如电机呈现在缺相情况下运转的现象,应及时检测电机内部各绕组之间的电衔接,查看绕组接线端是否开路,一起检测电路操控单元的各功能模块。通常在电路操控单元失效情况下三相铜线绕组才会大面积烧坏。
原因剖析:因为轴承受损,轴承发作曲折或破损,致使定子与转子之间彼此冲突,引起铁心温度急剧升高,焚毁电机各绝缘部,然后形成三相铜线绕组匝间短路或对地短路。轴承受损严峻时会使定子铁心错位、倒槽,使电机转轴严峻磨损,电机端盖直接作废。
轴承损坏一般由以下几种原因所形成:
(1)装置不妥,没有均匀击打轴承内圈,致使轴承与轴承内圈合作度失去过盈量,呈现跑内圈现象;装置机壳座端盖时没有均匀敲击,致使端盖上的轴承室与轴承外圈合作度过松,呈现跑外圈现象。不管是跑内圈仍是跑外圈都或许会引起轴承运转不稳定而受损。尤其是跑内圈毛病或许形成转轴严峻曲折和磨损。可是,间断性跑外圈毛病一般不会使轴承温度急剧上升,只需轴承是无缺的,间断性跑外圈现象能够存在。
(2)轴承腔内存在异物,常见异物是被污染的油脂。如:轴承游隙间所存在的刚性异物未彻底清除掉,致使轴承滚道在运转时严峻受损。
(3)长时间运转轴承内圈椭圆度超支,形成轴承滚珠游隙距离过小,轴承滚道直接运转受损。
(4)定子、转子的铁心轴向错位,致使轴承内圈、外圈不在同一切面上,受力皆倾向一侧,形成轴承运转不稳而受损。
(5)轴承缺油,导致轴承内部滚珠与滚道干磨受损。
(6)轴承混用油脂,不同类型的油脂经混用后凝结形成轴承内部冲突增大而损坏。
(7)运用伪劣轴承,其皆存在游隙距离超支、滚道存在细孔、内外圈变形等问题。
(8)轴承生锈,形成油脂蜕变,使轴承内部冲突增大。
检修保护:拆开轴承时,应选用专业加热器将轴承加热到90 ℃左右,然后保证轴承的装置质量。装置轴承时,必须先对其进行细心清洗,轴承腔内不能留传任何杂质,增加高性能清洁油脂。在拼装电机时,应保证定子与转子铁心方位同心对中,不能够错位装置。电机机壳座要坚持表面清洁,去除冷却电扇上的尘垢,保证杰出散热。制止混用润滑油。装置轴承前,应先对轴承进行全面细心的查看,保证无缺性。长时间未运用的电机在其从头作业之前,应将电机全体拆开进行查看,从头替换轴承油脂。
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